Arabayı İlk Çalıştırmada Egzozdan Su Gelmesi Normal mi?

Arabayı İlk Çalıştırmada Egzozdan Su Gelmesi Normal mi? En Temel Mantık Nasıl İşler?

Aracınızı sabah ilk kez çalıştırdığınızda egzozdan birkaç damla su aktığını gördünüz ve büyük ihtimalle aklınıza hemen şu soru geldi: “Bu normal mi, yoksa bir arıza mı var?” Aslında bu durum çok sık yaşanır ve çoğu zaman tamamen normaldir. Hatta doğru çalıştığının bir göstergesidir. Ama bazı özel durumlarda suyun aşırı gelmesi, rengi, kokusu veya davranış şekli aracın motorunda ya da egzoz sisteminde bir problemin habercisi olabilir.

Dolayısıyla bu yazıda egzozdan su gelmesinin hangi durumlarda normal, hangi durumlarda riskli olduğunu tamamen sade bir dille açıklayacağım. Motorun çalışma prensibi, yanma süreçleri, egzoz hattındaki yoğuşma mekanizması ve suyun niteliğinin nasıl anlaşılması gerektiği gibi hem teknik hem de pratik konulara değineceğim.

Önce Ana Gerçeği Bilelim: Su, Yanmanın Doğal Bir Yan Ürünüdür

Benzinli veya dizel araçlarda hidrokarbon yakıtlar yanar. Yanma sonucunda iki temel bileşen oluşur:

• Karbondioksit (CO₂)
• Su buharı (H₂O)

Yani motor düzenli çalışıyorsa her yanma çevriminde su buharı üretir. Bu su buharı sıcak egzoz borusu boyunca ilerlerken soğuk havayla temas ettiğinde yoğuşur ve sıvı suya dönüşür. Bu suyun dışarı damlaması tamamen normaldir.

Kısacası: Egzozdan su gelmesi genelde motorda bir arıza olduğunu değil, yanmanın temiz gerçekleştiğini gösterir.

Klimayı Açınca Araç Neden Güçten Düşer?

Araba Hararet Yapıyorsa Ama Su Eksiltmiyorsa Sebep Ne Olabilir?

Arabada Titreme Neden Olur?

Peki Su Neden Özellikle İlk Çalıştırmada Görülür?

Sabahları hava soğuktur, motor soğuktur ve egzoz hattı tamamen oda sıcaklığına dönmüştür. Motor ilk çalıştırıldığında yoğun miktarda su buharı oluşur ve bu buhar soğuk metal yüzeylere çarptığında hızla yoğuşur. Bu nedenle:

• Su damlaması ilk çalıştırmada daha fazla görülür.
• Motor ısındıkça su miktarı azalır.
• Egzoz borusu sıcak olduğunda su buhar olarak çıkar.

Yani sabah çalıştırınca damlayan su, ısınınca kayboluyorsa durum tamamen normaldir.

Normal Su Damlamasının Tipik Görüntüsü Nasıldır?

Normal bir egzoz su damlaması genellikle şu şekilde olur:

• Egzoz ucundan ince damlalar halinde akar.
• Rengi şeffaftır.
• Kokusu yoktur.
• Motor ısındıkça kesilir.
• Duman yoğunluğu birkaç dakika içinde azalır.

Eğer aracınızda tam olarak bu davranış gözleniyorsa su tamamen normaldir.

Su Miktarı Bazı Araçlarda Neden Daha Fazla Görülür?

Araçtan araca su miktarı değişebilir çünkü motor verimliliği, egzoz hattı uzunluğu ve yakıt kalitesi bile su oluşumunu etkiler. Örneğin:

• Turbo benzinli motorlar daha fazla su üretebilir.
• Dizel motorlar soğukta daha geç ısınır ve yoğuşma daha fazla olabilir.
• Yeni nesil yüksek verimli motorlar daha temiz yanma yaptığı için daha fazla su oluşabilir.

Ayrıca Euro normlarına uygun modern motorlarda yanma daha verimli olduğu için ortaya çıkan su buharı daha yüksek orandadır. Bu nedenle modern araçlarda su damlaması daha sık görülür.

Egzozun İçinden Su “Fışkırıyor” Gibi Geliyorsa?

Bu noktada suyun miktarı önemlidir. Eğer sadece damlama varsa normaldir; ancak su birikmiş gibi “fışkırıyor” veya kısa sürede egzoz ucundan bardak dolusu su akıyorsa bu normal değildir. Sebepleri şöyle olabilir:

• Egzoz içinde biriken yoğun yoğuşma
• Araç çok kısa mesafelerde kullanılıyorsa su birikir
• Egzoz hattında tıkanma olabilir

Bu durum ısındıkça normale dönüyorsa yine büyük problem değildir fakat sürekli tekrar ediyorsa detaylı kontrol önerilir.

Duman ve Su Aynı Anda Çıkıyorsa Ne Anlama Gelir?

Soğuk havalarda su buharı ile karıştırılan duman görünümü çok sık görülür. Ancak bunun normal mi yoksa arıza belirtisi mi olduğunu anlamak için dumanın şu özelliklerine bakmak gerekir:

1. Beyaz İnce Duman

Soğuk havada su buharının normal görünümüdür. Motor ısınınca kesilir.

2. Yoğun, Kalın, Uzun Süre Geçmeyen Beyaz Duman

Bu durum silindir kapağı contası arızasının işareti olabilir. Motor suyu yanma odasına kaçıyordur.

3. Mavi Duman

Yağ yakma belirtisidir. Su ile ilgisi yoktur ama acil bakım gerektirir.

4. Siyah Duman

Aşırı zengin karışım veya enjektör problemi olabilir. Su gelmesiyle ilişkisi yoktur.

Unutmayın: Normal su damlaması ile arıza belirtisi olan duman tamamen farklı şeylerdir.

Egzozdan Su Gelmesinin 10 Normal Sebebi

Aşağıda su damlamasının “tamamen normal“ olduğu 10 durumu listeleyelim:

• 1. Temiz yanma sonucu su buharı oluşması
• 2. Motorun soğuk olması
• 3. Egzoz borusunun soğuk olması
• 4. Hava sıcaklığının düşük olması
• 5. Aracın kısa mesafelerde kullanılması
• 6. Turbo benzinli motorların yüksek su üretimi
• 7. Yeni nesil motorlarda verimli yanma
• 8. Egzoz iç yüzeyinin yoğuşmayı artırması
• 9. Katalitik konvertörün su buharı üretmesi
• 10. Sabaha karşı ortam neminin yüksek olması

Bunların tamamı tamamen normaldir ve hiçbir arızaya işaret etmez.

Su Gelmesi Bize Ne Anlatır?

Aslında egzozdan su gelmesi genel olarak iyi bir işarettir. Çünkü:

• Yanma odasında karışım doğru yanıyor demektir.
• Motor verimli çalışıyor anlamına gelir.
• Yakıt kalitesi iyidir.
• Katalitik konvertör doğru ısınıyor demektir.

Yani çoğu zaman bir arızayı değil, motorun düzenli çalıştığını gösterir.

Ancak bazı durumlar vardır ki, su damlaması anormal şekilde davranır ve arıza sinyali verebilir. Bir sonraki bölümde bu riskli senaryoları detaylıca açıklayacağım.

Otomatik Vites Geçişleri Sertleştiyse Ne Anlama Gelir?

2. El Otomatik Vites Araç Alacaklara Altın Değerinde Tavsiyeler

Rölantide Titreme Oluyor, Motorda Sorun mu Var?

Egzozdan Su Gelmesi Hangi Durumlarda Normal Değildir? Riskli Senaryolar Nasıl Anlaşılır?

Egzozdan su gelmesi çoğu zaman tamamen normaldir. Ancak bazı durumlarda bu masum görünen damlalar ciddi bir motor arızasının habercisi olabilir. Bu yüzden sürücülerin en çok merak ettiği nokta, hangi durumda bunun bir sorun olduğunu doğru anlayabilmektir. Bu bölümde suyun miktarı, rengi, kokusu ve davranışı üzerinden arıza ihtimallerini detaylı şekilde açıklayarak kafa karışıklığını ortadan kaldıracağım.

Öncelikle şunu bilmek gerekir: Normal damlama ile arıza belirtisi olan su akışı arasındaki fark çok belirgindir. Yani suyun sadece varlığı değil, nasıl geldiği önemlidir. İşte kontrol edilmesi gereken tüm işaretler:

Normal Olmayan Durum 1: Su Aşırı Miktarda Akıyorsa

Eğer sabah çalıştırdığınızda egzozdan bardakla doldurulabilecek kadar su geliyorsa, bu normal damlama değildir. Büyük olasılıkla egzoz içinde:

• Uzun süreli yoğuşma birikmiştir
• Egzoz hattı çok kısa mesafede çalıştırıldığı için tamamen kurumaya fırsat bulamamıştır
• Katalitik konvertör içi nemle dolmuştur

Bu durum her zaman arıza anlamına gelmez ama sürekli tekrar ediyorsa motor su kaçırıyor olabilir. Özellikle soğuk ve nemli bölgelerde yaşayanlar bu sorunu daha sık yaşar çünkü egzoz sürekli soğuk kalır ve buhar tamamen suya dönüşür.

Normal Olmayan Durum 2: Gelen Su “Tatlı Su” Kıvamındaysa

En tehlikeli senaryolardan biri motor suyunun yanma odasına karışmasıdır. Bu durumda egzozdan çıkan su, normal yoğuşma suyundan farklı görünür.

Aşağıdaki özellikler varsa sorun büyük olabilir:

• Su berrak değil, hafif yağlı görünüyorsa
• Soğutma suyu eksiliyorsa
• Radyatör kapağında süt gibi köpük varsa
• Motor harareti zaman zaman yükseliyorsa

Bu durum genellikle silindir kapağı contası arızasının belirtisidir. Motor suyunun yanma odasına sızması sonucunda su egzozdan çıkar ve aynı zamanda motor ısınma problemi yaşar.

Normal Olmayan Durum 3: Su ile Birlikte Yoğun Beyaz Duman Geliyorsa

Soğuk havada kısa süreli ince beyaz duman normaldir; bu sadece buhar demektir. Ancak:

Beyaz duman kalın, yoğun, tatlı kokulu ve uzun süre geçmiyorsa sorun vardır.

Bu durumun anlamı:

• Motor suyu yanıyor
• Yanma odasına kaçak var
• Silindir kapağı contası zarar görmüş olabilir

Böyle bir durumda aracı kullanmaya devam etmek ciddi motor hasarına neden olabilir.

Normal Olmayan Durum 4: Su Altına Gaz ve Yağ Karışmış Görünüyorsa

Bazen egzozdan çıkan suyun alt kısmında yağlı bir iz kalır. Suyun üstünde petrol tabakası gibi bir görüntü varsa bu normal değildir.

Sebepleri şunlar olabilir:

• Turbo arızası (turbo segmanlarının yağ kaçırması)
• Silindirlerde yağ yanması
• Karter havalandırma sisteminde arıza

Bu durumda egzozda suya ek olarak mavi duman da görülür ve bu motor için ciddi bir uyarıdır.

Normal Olmayan Durum 5: Egzozdan Hem Su Hem Benzin Kokusu Geliyorsa

Benzin kokusu yanmamış yakıt anlamına gelir. Eğer su ile birlikte keskin benzin kokusu geliyorsa motor aşağıdaki problemlerden birini yaşıyor olabilir:

• Zengin yakıt karışımı
• Enjektör kaçırması
• Ateşleme sisteminde arıza (bujiler, bobinler)
• Katalitik konvertörün doğru ısınamaması

Bu durum hem motor için zararlıdır hem de yakıt tüketimini aşırı artırır.

Normal Olmayan Durum 6: Egzoz Ucunda Sürekli “Su Birikintisi” Oluşması

Eğer egzozun ucunda her sabah su birikintisi toplanıyorsa, bu iki anlama gelebilir:

• Araç sürekli kısa mesafede kullanılıyor
• Egzoz hattında paslanma başlamış olabilir

Egzoz hattı sürekli suyla dolarsa, bir süre sonra paslanır ve delinir. Özellikle metal kalitesi düşük araçlarda bu durum hızla gelişir.

Su birikintisi + pas kokusu varsa egzoz sistemini kontrol ettirmek gerekir.

Normal Olmayan Durum 7: Suya Çamur Talaşı veya Pas Karışmışsa

Egzozdan gelen suyun rengi çamurlu, kahverengimsi veya paslı bir renkteyse bu normal değildir. Genellikle egzoz içindeki pas tabakasının çözülmesi anlamına gelir.

Sebebi şu olabilir:

• Egzoz içi aşırı nemli kaldığı için paslanma başlamıştır
• Katalitik konvertör hasar görmüş olabilir

Bu durumda suyun rengi temiz değil “bulanık” görünür.

Hangi Motor Arızaları Egzozdan Su Gelmesine Neden Olabilir?

Egzozdan su gelmesinin çoğu normaldir ama aşağıdaki arızalar suyla birlikte duman, koku veya performans kaybı oluşturur:

• Silindir kapağı contası yanığı
• Turbo sızıntısı
• Katalitik konvertör tıkanıklığı
• Aşırı zengin karışım
• Egzoz borusu delikleri
• Enjektör arızaları

Bu arızaların belirtileri suyun kendisinden değil, suyla birlikte gelen kokudan, dumandan ve performans kaybından anlaşılır.

Silindir Kapağı Contası Arızası Nasıl Anlaşılır?

Aşağıdaki işaretler varsa motorda ciddi sorun var demektir:

• Motor suyu eksilir
• Radyatör kapağında “mayonez” gibi bir madde oluşur
• Beyaz duman uzun süre geçmez
• Motor geç çalışır
• Hararet zaman zaman yükselir

Bu durumda egzozdan gelen su, normal yoğuşma suyu değildir; motor suyudur.

Su Gelmesi ile Birlikte Performans Kaybı Varsa?

Egzozdan su geliyor ve aynı zamanda araç:

• titriyorsa,
• çekişten düşüyorsa,
• rolantide dalgalanma varsa,
• beyaz duman kalıcıysa,

bu durumda suyun kaynağı normal yoğuşma değildir. Ya yakıt karışımı ya ateşleme sistemi ya da motor içi bir problem olabilir.

Sonuç: Suyun Var Olması Değil, Nasıl Geldiği Önemlidir

Bu bölümden çıkarılacak en önemli bilgi şudur:

Egzozdan gelen su renksiz, kokusuz, hafif damlama şeklindeyse büyük olasılıkla tamamen normaldir.

Ancak su:

• aşırı geliyorsa,
• yağlı görünüyorsa,
• yoğun beyaz duman eşlik ediyorsa,
• benzin kokusu varsa,
• rengi bulanıksa,

o zaman bu su normal yoğuşma değildir ve bir arızanın işaretidir.

Bir sonraki bölümde suyun tam olarak nereden geldiğini, motorun içindeki süreçleri ve su oluşumunu tetikleyen kimyasal–termal mekanizmaları daha teknik bir bakışla anlatacağım.

Egzozdan Gelen Su Gerçekte Nasıl Oluşuyor? Motor Çalışma Prensibi ve Yoğuşma Mekanizmasının Ayrıntıları

Egzozdan su gelmesinin normal olup olmadığını anlamanın en doğru yolu, suyun motor içinde nasıl oluştuğunu mekanik ve kimyasal açıdan anlamaktan geçer. Çünkü yanma odasında gerçekleşen her kimyasal reaksiyonun doğal bir çıktısı vardır ve su bu çıktılardan biridir. Bu bölümde suyun tam olarak nasıl üretildiğini, egzoz hattı boyunca nasıl davrandığını ve neden bazı araçlarda daha fazla bazı araçlarda daha az görüldüğünü açıklayacağım.

Birçok sürücü egzozdan su geldiğini görünce otomatik olarak “Motor su mu yakıyor?” diye endişelenir. Ancak motorun çalışması gereği zaten su buharı üretiyor olduğu çoğu kişi tarafından bilinmez. Dolayısıyla suyun oluşum süreci doğal bir kimyasal tepkimedir.

Yakıt Yandığında Su Neden Oluşur?

Benzin ve dizel yakıtlar “hidrokarbon” yapısındadır. Yani içinde hidrojen (H) ve karbon (C) bulunur. Yanma gerçekleştiğinde hava içindeki oksijen (O₂) ile reaksiyona girer. Ortaya çıkan basit denklem şöyledir:

Hidrojen + Oksijen → Su (H₂O)

Karbon + Oksijen → Karbondioksit (CO₂)

Yani yakıt ne kadar temiz yanarsa o kadar fazla su buharı üretir. Bu da aslında iyi çalışan bir motorun işaretidir.

Egzozdaki Yoğuşma Mekanizması Nasıl Çalışır?

Su motor içinde buhar halinde oluşur. Egzoz hattı boyunca ilerlerken üç faktör bu buharın sıvıya dönüşmesine neden olur:

• Egzoz borusunun soğuk olması
• Dış havanın düşük sıcaklığı
• Motor henüz tam ısınmamışken oluşan yüksek su buharı

Su buharı soğuk metal yüzeylerle yüzleştiğinde tıpkı bir bardak soğuk suya değen havadaki nem gibi yoğunlaşır ve sıvı suya döner.

Dolayısıyla sabah çalıştırdığınız anda su damlamasının en fazla olduğu an, motorun henüz ısınmadığı ilk dakikalardır.

Katalitik Konvertör Su Buharını Artırır mı?

Evet. Katalitik konvertör, egzoz gazlarını daha temiz hale getiren bir filtredir. İçinde platin, rodiyum gibi değerli metaller bulunur ve zehirli gazları kimyasal reaksiyonlarla parçalar.

Bu süreçte:

• CO (karbonmonoksit), CO₂'ye dönüşür
• HC (yanmamış yakıt), CO₂ ve su buharına dönüşür
• Nox gazları parçalanır

Yani katalitik konvertör çalıştığında su buharı miktarı artar. Bu nedenle yeni araçlarda daha çok su görülmesinin sebebi yüksek verimde çalışan katalitik sistemlerdir.

Hava Sıcaklığı Su Oluşumunu Neden Bu Kadar Etkiler?

Kışın egzozdan su gelmesinin en büyük nedeni, dış havanın çok soğuk olmasıdır. Kışın şöyle bir formül geçerlidir:

Hava ne kadar soğuk → Yoğuşma o kadar fazla.

Bunun sebebi şudur: Soğuk hava, sıcak havaya göre nem taşıyamaz. Bu nedenle su buharı anında sıvıya dönüşür. Yazın ise hava zaten sıcak olduğu için su buharı daha uzun süre gaz formunda kalır ve damlama azalır.

Kısa Mesafe Kullanımı Egzoz İçinde Su Birikmesine Neden Olur

Egzoz hattı oldukça uzun bir boru sistemidir ve tamamen ısınması zaman alır. Eğer araç sürekli şu şekilde kullanılıyorsa:

• 1-2 km kısa mesafeler
• Düşük hızlar
• Sürekli stop–start trafikleri

egzoz hattı asla tam anlamıyla ısınamaz. Bu durumda:

• Su buharı yoğuşur
• Egzoz içinde birikir
• Belli bir seviyeye ulaştığında ilk çalıştırmada dışarı akar

Aşırı kısa mesafe kullanım egzoz ömrünü de kısaltır çünkü metal sürekli nemli kalır ve paslanma hızlanır.

Dizel Motorlarda Su Neden Daha Geç Kaybolur?

Dizel motorlar benzinli motorlara göre daha soğuk çalışır ve geç ısınır. Bunun birkaç sebebi vardır:

• Yüksek sıkıştırma oranı
• Daha büyük motor blokları
• Daha geç katalitik konvertör aktivasyonu

Bu yüzden dizel araçta egzozdam su daha uzun süre damlar. Özellikle kışın dizel araçlarda damlama çok daha belirgindir.

Turbo Motorlar Daha Fazla Su Üretebilir mi?

Evet. Turbo motorlarda yanma daha verimli gerçekleştiği için su buharı miktarı artabilir. Ayrıca turbo motorlar daha yüksek sıcaklıkta çalıştığı için ilk ısınma evresinde yoğun bir yoğuşma olur.

Bu nedenle turbo motorlu araçlarda su damlaması benzine göre daha sık görülebilir.

Egzozdan Su Gelmesinin Araç Yaşıyla İlgisi Var mı?

Evet. Araç yaşlandıkça egzozu oluşturan metal yüzeyler daha pürüzlü hale gelir. Soğuk metal yüzeylerde su daha hızlı yoğuşur. Bu nedenle eski araçlarda da su damlaması görülebilir.

Ancak eski araçlarda:

• yoğun duman,
• paslı su,
• dengesiz rolanti

gibi belirtiler eşlik ediyorsa bu durum bir arızaya işaret ediyor olabilir.

Su Buharı ve Kısa Süreli Beyaz Duman: Aralarındaki İnce Fark

Birçok kişi su buharını “duman sanarak” paniğe kapılır. Ancak bu ikisi arasında fark vardır:

1. Su Buharı (Normal)

• İnce, dağılgan görünür
• Kokusu yoktur
• Motor ısındıkça tamamen geçer

2. Gerçek Beyaz Duman (Anormal)

• Yoğun ve kalıcıdır
• Tatlı bir koku yayabilir
• Stop ettikten sonra bile bir süre çıkar
• Soğutma suyu eksilir

Aradaki farkın anlaşılması, motorun sağlığı hakkında ciddi bilgi verir.

Sonuç: Su Oluşumu Motorun Normal Kimyasal Döngüsüdür

Buraya kadar anlatılanlardan çıkarılacak ana sonuç şudur:

Egzozdan su gelmesi, motorun doğru çalıştığının kimyasal bir sonucudur.

Motor yakıtı ne kadar verimli yakıyorsa o kadar fazla su buharı üretir. Yoğuşan su da egzozdan damlar. Bu yüzden su damlaması tek başına bir sorun değildir.

Egzozdan Su Geliyorsa Aracın Durumu Nasıl Kontrol Edilir? Sürücüler İçin Pratik ve Uygulanabilir Rehber

Egzozdan su gelmesi çoğu zaman normal olsa da, sürücülerin aklında tek bir soru olur: “Benim araçta durum normal mi yoksa bir arıza ihtimali var mı?” Bu sorunun cevabı için basit ama etkili bir kontrol listesi oluşturmak gerekir. Bu bölümde kendi aracınızı servis gerektirmeden değerlendirebileceğiniz testleri adım adım açıklayacağım.

Aşağıdaki adımları uygulayarak egzozdan gelen suyun normal yoğuşma suyu mu yoksa bir arızanın habercisi mi olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.

1. Su Rengini Kontrol Edin

Bir peçete kullanarak egzozdan gelen suyun rengine bakabilirsiniz. Normal bir su damlaması:

• şeffaf
• kokusuz
• ince damlalar halinde

ise tamamen normaldir.

Anormal durumlar şunlardır:

• bulanık su → paslanmış egzoz hattı
• yağlı su → motor yağı karışıyor olabilir
• renksiz ama keskin benzine benzer koku → zengin karışım veya ateşleme arızası

2. Araç Rölantisini Dinleyin

Normal yoğuşma suyu gelen bir araçta rolanti düzgündür. Aşağıdaki durumlar ise arızaya işaret eder:

• rolanti dalgalanıyorsa
• motor çalışırken titreme varsa
• egzoz sesi “pof pof” şeklinde patlak çıkıyorsa

Bu belirtiler yakıt karışımında veya motor içi sıkıntıda olduğunu gösterebilir.

3. Beyaz Dumanın Süresini İzleyin

Beyaz duman su buharıdır ve motor ısındığında kesilmesi gerekir.

Eğer:

• 5 dakika içinde kesiliyorsa → normal
• 10 dakika geçmesine rağmen yoğun şekilde devam ediyorsa → şüpheli

Yoğun beyaz dumanın 10 dakikadan uzun sürmesi yüksek ihtimalle motor suyu yanmasıyla ilgilidir.

4. Soğutma Suyu Seviyesini Takip Edin

Motor suyu eksiliyorsa egzozdan çıkan su normal yoğuşma değildir.

• Radyatör kapağında köpüklenme
• Su kabının sık sık azalması
• Motorun sıcak çalışması

gibi durumlar varsa silindir kapağı contası ihtimali artar.

5. Egzozun İçine Birikinti Olup Olmadığını Kontrol Edin

Egzoz ucunda sürekli bir su birikintisi oluşuyorsa bu genellikle iki şeye işaret eder:

• araç sürekli kısa mesafede kullanılıyor
• egzoz hattında paslanma başlamış olabilir

Egzoz hattı paslanmaya karşı dayanıklı olsa da metalin üzerinde sürekli su birikmesini engellemek önemlidir.

6. Egzozdan Gelen Kokuyu Kontrol Edin

Koku, egzozun sağlık durumu hakkında çok şey söyler:

• Kokusuz ise: normal su buharı
• Benzin kokusu varsa: karışım zengin olabilir
• Tatlımsı koku varsa: motor suyu yanıyor olabilir

Tatlı koku genellikle antifrizdeki etilen glikolün yanma kokusudur ve kesinlikle dikkate alınması gerekir.

7. Araç Çekişini Test Edin

Aracı düşük devirlerde ve normal hızda kullanarak çekiş davranışını kontrol edin. Aşağıdaki durumlarda su normal değildir:

• araç gaz yemekte zorlanıyorsa
• 0–100 hızlanması belirgin şekilde düşmüşse
• turbo devreye geçince araç silkeliyorsa

Bunlar su gelmesiyle birlikte motorun içinde farklı bir problem olabileceğinin göstergesidir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Egzozdan su gelmesi yazın da normal midir?

Evet, yazın da görülebilir ancak miktarı daha az olur. Çünkü sıcak hava su buharının gaz halinde kalmasına izin verir. Yazın çok fazla su geliyorsa kısa mesafe kullanım etkili olabilir.

Dizel araçlarda daha fazla su gelmesi normal mi?

Evet. Dizel motorlar geç ısındığı için su buharı daha uzun süre yoğuşmaya devam eder. Bu nedenle sabah çalıştırıldığında uzun süre damlama görülebilir.

Egzozdan su fışkırıyor gibi geliyorsa ne yapılmalı?

Eğer su bardak dolduracak kadar çok geliyorsa egzoz uzun süre nemli kalmış demektir. Bu genellikle kısa mesafe kullanımından kaynaklanır. Ancak suyun rengi bulanıksa veya koku varsa servis kontrolü gerekir.

Beyaz duman + su birlikte geliyorsa ne anlama gelir?

Kısa süreli beyaz duman normaldir ancak uzun süre devam eden yoğun duman, motor suyunun yanmasıyla ilgilidir. Bu durumda contanın hasar görmüş olma ihtimali yüksektir.

Egzozdan gelen su motorun ömrünü etkiler mi?

Normal su damlaması motor için zararsızdır. Ancak egzoz hattı sürekli ıslak kalıyorsa uzun vadede paslanmaya neden olabilir. Bu yüzden ara sıra uzun mesafe kullanım egzoz ömrünü uzatır.

Sonuç: Çoğu Zaman Endişe Etmeye Gerek Yok Ama Doğru Kontrol Şart

Egzozdan su gelmesi tek başına bir problem değildir. Tam tersine motorun sağlıklı çalıştığının bir işaretidir. Ancak suyun miktarı, kokusu, dumanla ilişkisi ve aracın çalışma davranışı bazı durumlarda ciddi arızalara işaret edebilir.

Eğer aracınız:

• şeffaf ve kokusuz su damlatıyorsa,
• motor ısınınca su kesiliyorsa,
• rolanti düzgünse,
• beyaz duman kısa sürede kayboluyorsa,

o zaman her şey tamamen normaldir.

Ancak belirtilerden biri bile şüpheli görünüyorsa servise gitmek hem motor sağlığı hem de uzun vadeli masraf açısından önemlidir.

Bu yazı ile birlikte egzozdan su gelmesi konusundaki yaygın korkuların büyük çoğunluğu ortadan kalkmıştır. Artık aracınızdan akan suyun iyi bir işaret mi yoksa bir uyarı mı olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.